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中国南方航空一架波音737 MAX客机今天由广州飞往郑州。这也代表，停飞近4年后，波音737 MAX终于在中国恢复商业载客飞行。据报导，另外还有5家中国的民航公司申报恢复使用。

波音737 MAX在2018年10月及2019年3月接连发生空难后，中国民航局在2019年3月11日率先下令境内同型飞机全数停飞，其后各国跟进。

波音对引发空难的操控特性增益系统（MCAS）进行改进后，美国等多国已在2021年底陆续核准复飞737 MAX。

中国民航局2021年8月组织波音在中国境内进行737 MAX审定试飞工作，同年12月2日发布适航指令，原本预计最迟2022年初恢复商业运行，但因疫情冲击而延宕至今。

据第一财经报导，目前，中国的737MAX用户已经展开飞机改装、停场飞机恢复、驾驶员培训等工作。其中，海南航空等5家公司已申报在22/23冬春航季计划使用737 MAX执飞航班。不过直到今天，南航还是第一家恢复商业营运的公司。

报导引述航空公司人士指出，去年由于多地疫情频发，出行需求不高，中国航司本身还有大量飞机停场，复飞737 MAX的积极性也没有那么高。不过，相比上一代机型，737 MAX的经济性更高，更加省油，从这一角度来说，选择使用737 MAX执飞将是更优选择，预计其他航司也会陆续跟进。

目前，中国国内13家航空公司，共拥有97架737 MAX。随着复飞，中国民航业者预料将重启接收新的737MAX。

波音此前表示，尚未交机的737 MAX有370架，约有1/3是中国客户订购的。

来源：中央社